折畳式プラモ工場

私ことカピロッツが日々、嫁さんからの冷たい視線を浴びつつ週末限定の折畳式工場にてプラモを製作するブログです。

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製作記18 フジミ 1/20 フェラーリ248F1

更新が凄く空いてしまいましたがF248がどうなっているかというと・・
↓完成いたしました。。すみません。

DSC_0037.jpg


キット付属のタイヤは形が悪かったのと、フジミのタイヤデカールが
涙目になるほど難しかったので、タミヤのF2001のモノを流用しています。

DSC_0003.jpg


臓物に関してはもの凄くシンプルに素組をしました。
リアカウルを外す時にリウイングが干渉するので、リアウイングは外せるようになっています。
フジミのタイヤに比べてタミヤのタイヤは1.5mmくらいナローなので
ホイールを紙ヤスリで削りました。
サイドミラーはエッチングパーツを金属研磨剤「ピカール」で鏡のように
映るようになるくらい磨きました。

DSC_0053.jpg


リベットは資料を見ながらエッチングパーツをペトペト貼付けています。

DSC_0032.jpg


リアカウルを置くスタンドを真ちゅうパイプ等で自作しました。
地面との設置面は熱収縮パイプを使ってゴム足を作っています。

DSC_0069.jpg

DSC_0040.jpg

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| 1/20 フェラーリ248F1 | 09:39 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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製作記17 フジミ 1/20 フェラーリ248F1

地味な作業をコツコツと。
アンダーパネルのカーボンデカール貼りです。
貼り辛い部分はデカールを小さな短冊状に切り、切り絵のように少しずつ貼っていきます。
下の画像で言うとサイドポンツーンの下辺りはそのように貼っています。

DSC_0391.jpg


サスアームに耐熱シート(?)を貼ります。
100円ショップのラッピーミニが大活躍!色も5色あるのでいろんな場所で使えます。

DSC_0396.jpg


リアウイングが組み上がりました。
ダボ穴が浅いので組み辛いのはフロントウイングと一緒です。
真ちゅう線等で補強すれば良かったかも。

DSC_0392.jpg



| 1/20 フェラーリ248F1 | 17:57 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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製作記16 フジミ 1/20 フェラーリ248F1

更新が空いてしましました。スミマセン。
フロントウイングの研ぎ出しと組み立てが終わりました。
このキットはダボがかなり浅いので組み上げに神経を使います。
研ぎだしはクリア×5回吹き、乾燥後1000から2000番までのペーパー掛け後
タミヤのコンパウンドの荒目から極細、ソフト99のリキッドコンパウンド、ワックス仕上げの
順で作業しました。

DSCF1020.jpg


| 1/20 フェラーリ248F1 | 22:44 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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製作記15 フジミ 1/20 フェラーリ248F1

気分転換にシートベルトを作りました。
ベルト部分は昔使ったモデラーズの残りのベルトで、金具部分はフジミの248用エッチングに付いていたものです。
まだまだ先は長い。
DSCF0855.jpg




| 1/20 フェラーリ248F1 | 00:27 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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製作記14 フジミ 1/20 フェラーリ248F1

細かなパーツにセミグロスブラックを吹いた状態です。
持ち手の無いパーツには小さな穴に虫ピンを刺して持ち手にしています。
塗装は缶スプレーで行いました。
DSCF0838.jpg


カーボンデカール切り出しました。
サスアームにはフジミのカルトグラフ製タイプAを使用します。
DSCF0839.jpg


まずパーツにたっぷりデカール軟化剤を塗り、その上にそっとデカールを乗せます。
ほんとに乗せるだけです。
この状態で2~3分放置。
DSCF0840.jpg


するとハイこの通り。
写真はハミ出た部分を裏側に巻き込んだ状態です。
裏側はデカールがもったいないので貼りません。
DSCF0841.jpg


やっとここまで貼れました。
まだアンダートレーやウイングの裏側などカーボンデカール作業が続きます。。
モチベーション維持が大変です、
次回あたり気分転換にシートベルトでも作ろうかなぁ。
DSCF0843.jpg



| 1/20 フェラーリ248F1 | 14:24 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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